橋梁健康監測系統行業市場前景及現狀如何?我國公路橋梁取得了舉世矚目的成就，有力保障了人民群眾出行安全和經濟社會高效運轉。但與此同時，隨著車輛數量不斷增加，超重車、集裝箱、大噸位車的出現，對橋梁的荷載也帶來了新的挑戰。

　　橋梁結構監測系統實現不同形式的物理量(如位移、應變、溫度、振動加速度)的數字化自動采集數據處理與傳輸系統對測量結果進行預處理(如數據換算、主應變計算等)后通過無線傳輸至監控中心的系統工作站。根據各項監測項目的特點，對不同類型的數據科學分類和統計分析，實現數字化、圖表化自動查詢。

　　根據橋梁結構控制截面的設計計算值、驗收荷載試驗結果及歷史監控數據極值等確定橋梁結構佳特征參數在不同服務水準下的正常使用控制值和極限值，并將實時監控數據比較，實現對橋梁結構監控。

　　中國橋梁健康監測系統行業市場規模及未來發展潛力分析

　　交通運輸部《公路長大橋梁結構健康監測系統建設實施方案》中“全面建立跨江跨?？鐛{谷等長大橋梁結構健康監測系統,動態掌握長大橋梁結構運行狀況”的具體要求中可以發現,未來大跨徑橋梁健康監測系統將在整個橋梁建設中發揮重要作用。華測導航作為業界領先的技術企業,將充分發揮企業的引領作用,利用其橋梁監測系統的技術優勢,持續推動橋梁結構健康監測系統的發展。

　　橋梁健康監測系統可以實現更及時、更廣泛、更全面的橋梁信息采集，并依托大數據平臺進行處理分析，為橋梁靜態響應分析、動態響應分析、意外震動分析、交通荷載統計分析、擾度分析和模態分析提供數據支撐。

　　橋梁健康監測系統行業在國內外，結構健康監測系統已有較多的應用，除應用于大跨橋外，甚至已經開始應用到高層復雜建筑的監測中。

　　政府還貸公路累計建設投資總額41487.4億元。其中，高速公路37993.4億元，一級公路2832.0億元，二級公路272.5億元，獨立橋梁及隧道389.5億元，占比分別為91.6%、6.8%、0.7%和0.9%。經營性公路累計建設投資總額40856.5億元。其中，高速公路38342.4億元，一級公路871.5億元，二級公路201.1億元，獨立橋梁及隧道1441.5億元，占比分別為93.8%、2.1%、0.5%和3.5%。

　　例如國內的明石海峽大橋，它需要監測其基本結構特性，即在正常狀態中溫度和其他條件變化時橋梁的行為，同時在觀測中，采用GPS來檢測橋梁和塔的變形;國內的虎門大橋，由于其位于熱帶風暴多發地區，所以對橋梁的安全問題需要特別考慮及重視。

　　“智慧橋梁結構健康監測系統”，通過在橋梁結構關鍵位置部署智能物聯網傳感器、氣象環境監測和視頻AI主動監測等感知終端，運用AIoT、北斗衛星導航、4G/5G、大數據和橋梁專業技術，實時采集橋梁所處的靜態、動態、環境、載荷等信息。

　　橋梁健康監測系統為橋梁安全預警、安全分析評估提供數據依據，及時了解結構缺陷與損傷，并評估分析其在所處環境條件下的可能發展勢態，及其對結構安全運營造成的潛在風險，實現對橋梁結構全生命周期的監測和管理。實現橋梁養護管理工作的數字化和智能化，有效降低結構管理養護成本和提高結構物耐久性，延長橋梁的使用壽命。

　　橋梁健康監測系統行業市場規模

　　預計到2022年，中國橋梁健康監測系統行業市場規模將突破28億元。目前，我國已有140余座大橋安裝橋梁健康監測系統，遍及各種橋型。

　　橋梁健康監測系統發展趨勢：

　　(1)傳感器多，經濟性顯著。一般而言大跨度橋梁的健康監測系統至少由100以上傳感設備，其造價占比一般達到橋梁總造價的0.5%～1.0%;

　　(2)以橋梁管理和維護為目的，橋梁監測的目的就是獲得橋梁狀態，以優化管理和維護措施，保障橋梁性能;

　　(3)監測系統需具備可更換和可維護性;

　　(4)監測系統開始延伸到施工狀態，形成施工與運營一體化的橋梁監測系統;

　　(5)雖然橋梁監測可以做到自動化和智能化，但對于監測結果的評估，還需要橋梁專家的介入，以準確評估監測結構的真實性和合理性。

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